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一夜之间换公司、编号、路线 公巴大调整,乱!

2020-06-14 责任编辑:

一夜之间换公司、编号、路线 公巴大调整,乱!
独家报道:潘丽婷 摄影:谢德煜

一夜之间换公司、编号、路线 公巴大调整,乱!

许多民众摸不清新的巴士编号,站在车站不知所措。

巴生谷巴士网络今日起大调整,基于事先全无宣传,不少公众对巴士业者更换、巴士编号及一些路线的更改大感混乱,不少乘客乱了阵脚 ,有者更误时上班,怨声载道!

此外,一些乘客因为更换巴士业者而无法继续使用持有的快捷通卡、快捷通乐龄卡等,抱怨该如何处理卡内余额,更感叹部分地区服务如开倒车。

陆路交通委员会(SPAD)为让民众享有更便捷的巴士服务,今日起调整巴士路线,把服务区域划分为8个走廊,新增35条路线至241路线,服务范围达9202公里。

事先无宣传

奈何,当局先前全无通知,让不知情的公众大感措手不及,以致引发乱象,《》记者今早走访民众时,受访者就直斥事前完全不知巴士路线会重新整顿,而且编了新号码,有些人更因此痴等了好一会儿。

受访者说,他们在车站等了数分钟觉得不太对劲,才得知巴士重组了,川行当地的巴士服务已改由其他巴士业者接管。

此外,由于部分路线更改原有行程,或是以新路线取代,促使原有乘客被迫中途转车,有者因找不到服务的巴士,只好破财乘德士赶上班。

也有民众认为不是大问题,因大部分巴士业者有在挡风镜贴上旧巴士编号,仍可轻易掌握路线,并期待日后服务真正得到改善。

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美罗巴士问题多搭客不满

旧巴生路走廊的蒲种区大部分路线服务,改由美罗巴士(Metro Bus)取代原有吉隆坡快捷通巴士(Rapid KL),引发部分乘客不满。

基于美罗巴士较陈旧,加上外劳乘客居多,早前也有颇多负面新闻,如司机鲁莽驾驶、不守时、车内有人抽烟等问题,让搭惯吉隆坡快捷通的乘客有感巴士服务如倒退至80年代,一时无法适应。

有者抱怨当局提供的路线图相当简陋,只有起点和终站,例如“蒲种乌达玛-中央艺术坊”,没说明途经地区,使许多中途上下的乘客,摸不清巴生编号。

无论如何,据记者观察,美罗巴士业者今早也有派员在蒲种总站为乘客说明路线,现场也有华人员工,替不谙马来文者解说。

他们透露,公司未来有计划改善服务,包括安装收费系统。

针对小撮乘客投诉等候时间太长,业者代表指出,由于部分路线今日才开始接管,一些还司机不熟悉路线,而耽误时间,但问题可在短时间内解决。

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巴士车头置有旧巴士的编号,方便乘客辨识。

监督是否按时间表川行所有巴士分阶段装GPS

陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密说,随着巴生谷巴士网络于今日调整,所有巴士将分阶段安装全球定位系统(GPS),确保服务更便捷。

明年增设资讯牌

他发文告说,该委员会也透过车站监督系统,监视装置有全球定位系统的巴士是否有按时间表川行。

“委员会设定于明年,在各车站装置300个巴士资讯牌,并于2017年和各地方政府合作,再增加3700个巴士资讯牌。” 

他说,通过大整顿计划,128条需求高的主要干线服务将改善,每5至30分钟一班次;98条地方巴士则提供最早及最后的短程服务。

他说,交通巅峰时段,当局也另准备了16辆快捷巴士(BET)采用高速公路通往市中心。

他说,该委员会已针对这项调整于上月23日起,在8个走廊会见公众,并将通过主要的电台,向大众传递这项资讯。

任何详情可浏览www.spad.gov.my/BNR或联络1-800-88-7723。

SPAD回应

新政策落实混乱难免

陆路交通委员会公关哈西敏接受《》记者电访时说,今日是落实巴生谷巴士网络首天调整,任何新政策的落实,难免会因为不习惯而引发小混乱。

他说,尤其是部分路线的巴士业者刚接手,司机难免对路线不熟,也无法向乘客清楚解释途经地点,所以委员会热线今早有接获民众的投诉。

“无论如何,相信在未来数日,乘客适应后就不会觉得是大问题。”

针对蒲种区搭客不满巴士服务改由美罗巴士公司接管一事,他欢迎乘客拨电向该会反映,当局会指示业者配合,要求他们改善各项被投诉的事项,包括车内的卫生问题。

本报记者也针对一些民众的投诉,发送电邮给哈芝敏,寻求进一步的解答。

国家基建公司回应

探讨处理快捷卡余额

国家基建公司发言人阿扎哈受询时向《》记者说,该公司服务路线是在陆路交通委员会的指示下重整,包括退出蒲种区服务。

他说,由于今日首次落实新网络,快捷卡的余额如何处理,该公司暂不便回应,皆需与委员会进一步讨论。

美甲师·郑彩玫(30岁)

被迫搭德士上班

以往是乘搭快捷通巴士到公主城工作,方便又快速,甚至鼓励友人乘搭公交车工作,惟昨日突接到司机派传单,指明日停止服务,叫我们另乘美罗巴士去上班,若有任何不满就向政府投诉。

这让我无法接受,美罗巴士予人印象差,车内肮脏还有尿骚味,更不时听闻有割包党,叫我如何安心乘搭?对乘搭公交车的正面看法也变成负面。

同时,原本乘搭的509巴士不再服务,而业者也无法明确告知该乘搭几号巴士,眼看接近上班时间,只好乘搭德士上班。

政府有任何计划,应事先通知,给予乘客至少3星期的时间适应,非加重我们的烦恼。

书记·潘小姐(37岁)

转车导致上班迟到

之前不清楚雪隆巴士服务要重整,来到车站看到很多人在抱怨,才知此事。

其实蕉赖区路线还是由快捷通巴士提供,只是车编号换了。加上事前没通知,很多人不懂而傻傻在旁张望,也有部分路线不再直通,需转车,结果上班迟到。

虽业者有准备了原有车号贴在车上让乘客辨认,惟许多老人不懂,四处问人。

另外,从今日起,使用快捷通卡也不再享有20%优惠,同时有轨公交服务将在明日调整收费,未来肯定加重负担。

退休人士·莫初(73岁)

美罗巴士没有优惠

政府怎幺可以毫无通知,突然更换巴士业者与服务路线,叫我们如何适应,也找不到人问清楚服务路线。

蒲种路线大多数由美罗巴士业者承包,这些巴士没给老人优惠价。以往搭车下隆市才1令吉50仙,如今收费3令吉60仙,加重负担。

我的快捷通乐龄卡昨晚还加额了50令吉,如今不懂如何使用?

我有许多老朋友今早来到车站,都投诉找不到惯搭的巴士,为何会从大巴士公司服务,转为小巴士业者经营,无从适应这种转变。

以往上午10时后,每15至20分钟,就有一趟巴士下坡,如今尚不清楚新公司的服务素质。

学生·吴子超(13岁)

盼巴士公司改善服务

家里距离蒲种总站只需步行5分钟,常常自已走路到来这里乘搭快捷通巴士去隆市,惟今日来到,才发现巴士改由美罗巴士承包了,巴士也好像比以前少了。

虽说这巴士有通往隆市,惟担心回程时不懂该到哪里候车,路线是否有更改?也希望美罗巴士公司改善他们的设备与服务。

编辑·刘彩霞(38岁)

巴士卫生有待改善

之前曾听到一名资深巴士司机透露巴士会重组,但当时他说据知是从9月份开始。

因没详细资料,9月过去了也没落实,以为受骗,所以没理会。

没想到,突然就在12月份落实了,而且换了新巴士公司后,提供服务的巴士卫生情况等各方面均有待改善。

编辑·杨秋雁(45岁)

候车站不见路线图

我是当天才知道公共巴士路线重组,可是到了候车站,并没有看到张贴任何指示或新的巴士路线图。

搭客个个一脸茫然,尤其是老人家,更是不知如何是好。我认为计划落实的过于仓促,令人措手不及。

乘客抱怨

1.巴士重组没事前通知。

2.新编号的巴士,没列明途经地点。

3.车资没优惠。

4.巴士设施降级。

5.上班迟到。

6.车站的电子资讯牌所列明目的地,让人混淆。

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